TI公司推出2款新型电机驱动器，驱动汽车无刷DC电机

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栅极驱动器利用启停支持和高温操作提升了动力总成的性能

德州仪器公司今天推出2款支持高性能动力总成应用的新型汽车电机驱动器。DRV8305-Q1高集成度三相无刷DC栅极驱动器和UCC27211A-Q1大电流半桥栅极驱动器提升了系统性能，提供了设计灵活性，符合各种汽车系统要求。了解详情，或者订购样品，敬请登录网站：

http://www.ti.com/DRV8305-Q1-pr

和

http://www.ti.com/UCC27211A-Q1-pr

。

对于动力总成应用，例如传送泵或发动机冷却风扇，DRV8305-Q1采用具有可编程转换速率控制功能的

智能栅极驱动架构

，能够轻松优化MOSFET电磁兼容性（EMC）。DRV8305-Q1的工作环境温度范围为-40 ~ 150℃，符合汽车电子协会(AEC)-Q100 0级汽车温度规范。其他特性和优势如下：

起停支持：器件可在低至4.4V的电压下运行，支持启停功能，使得汽车制造商能够满足严格的燃油效率和二氧化碳排放标准。

                               
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缩小板空间：DRV8305-Q1的集成式3.3V或5V线性稳压器、3个电流检测放大器和

智能栅极驱动架构

缩小了板尺寸，消除了20个外部元件。

故障保护：提供先进的片上保护，能够对过热、欠压锁闭、MOSFET击穿和过流事件实施详细的故障诊断保护。

对于需要设计灵活性的汽车设计者，100-V UCC27211A-Q1半桥栅极驱动器同时支持有刷和无刷DC电机应用。利用单个半桥进行设计时，允许将栅极驱动器布置在靠近MOSFET的地方，从而最大限度地降低了寄生电感，简化了电路板的整体布局。此外，它还具有以下优势：

领先的性能：器件具有业内最快速的传播延迟（15ns）、快速上升与下降时间（7ns）和4A峰值栅极驱动，性能高，采用小型4.89mm x 3.9mm封装。

强健的保护：UCC27211A-Q1的负额定电压为-12V，能够保护驱动器免遭潜在的破坏性电压尖峰的伤害。

DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1扩展了TI强大的电机驱动器产品组合，在各种电压、电流、接口、集成和控制选项下均可为设计者提供灵活的集成式解决方案。

封装、供货情况和定价

9mm x 9mm DRV8305-Q1现在可以通过TI商店和授权经销商购买，采用48引脚热增强型薄型四方扁平封装（HTQFP），售价为2.65美元。还为那些希望轻松设计和配置三相电机驱动与控制系统的设计者提供了DRV8305-Q1评估模块，定价为99美元。

UCC27211A-Q1采用8引脚小外形集成电路（SOIC）封装和PowerPad™封装，售价为1.77美元。

cui

很好的芯片，噪音怎么样有人了解吗

小小庄稼汉

就上面的信息综合来看，还是挺不错的

weikamd

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